一、事故概況
2023年7月16日19時07分,金川集團股份有限公司三礦區(qū)采礦二工區(qū)鑿巖臺車在1330分段III盤區(qū)六分層22#進路打錨桿眼過程中,發(fā)生一起冒頂片幫事故,造成1人死亡。
二、事故應(yīng)急處置情況
(一)事故經(jīng)過
2023年7月16日7時30分許,班長王軍和帶班長徐創(chuàng)金組織排班會,會后王軍負責Ⅰ盤區(qū)的生產(chǎn)安排,徐創(chuàng)金負責對Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ盤區(qū)的巡查檢查,事故當日工區(qū)值班員是技術(shù)員侯凱,帶班下井礦領(lǐng)導(dǎo)是副總工程師王軍。
17時許,王軍和馬斌到22號進路看安全狀況,確認無異常后,王軍駕駛鑿巖臺車進入22號進路右拱角打錨桿眼。剛開始王軍在車下,馬斌在車上,打了近20個眼,之后由王軍駕駛鑿巖臺車打眼(馬斌坐在車上)。
19時許,王軍作業(yè)時釬桿打滑,馬斌就從左側(cè)下車查看打滑情況(王軍在車上看見馬斌下車并未制止),在走到距掌子面1.2米處,馬斌左幫礦石突然發(fā)生垮塌,將馬斌埋住。
(二)救援過程
馬斌被埋住后,王軍立即下車,試圖救出馬斌,但因礦石太大無法搬動,王軍喊馬斌,但沒有應(yīng)答。王軍立即跑到Ⅲ盤硐室叫徐創(chuàng)金等人過來救人,并電話向工區(qū)報告事故情況,半個小時左右,工區(qū)主任王建軍等人趕到現(xiàn)場,部署開展救援工作,之后金川公司礦山救援隊也到達現(xiàn)場,救援人員使用工具搬開礦石,救出馬斌后緊急送往醫(yī)院急救。
22時5分,馬斌經(jīng)金昌市中心醫(yī)院搶救無效死亡。
三、事故原因分析
(一)事故直接原因
作業(yè)人員違反金川集團股份有限公司三礦區(qū)《井下鑿巖臺車司機安全操作規(guī)程》(3.5:鑿巖臺車打眼過程中嚴禁他人在臺車大臂下走動或停留)和《三礦區(qū)零傷害安全管控高壓條款》第十六條紅區(qū)作業(yè)保命條款(人動車不動,車動人不動),在鑿巖臺車打錨桿眼過程中,馬斌違規(guī)下車,是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
(二)事故間接原因
1.III盤區(qū)下盤邊緣接觸帶附近巖石條件復(fù)雜、穩(wěn)定性差,礦巖破碎、節(jié)理發(fā)育,作業(yè)前安全檢查不徹底,是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。
2.二工區(qū)在督促落實師徒(王軍和馬斌簽訂有《基礎(chǔ)入職導(dǎo)師帶徒協(xié)議》)聯(lián)保互保責任落實不到位,王軍在發(fā)現(xiàn)馬斌下車后,沒有及時阻止,是導(dǎo)致事故發(fā)生的又一間接原因。
3.二工區(qū)在事故作業(yè)面鑿巖臺車進入前,前一班次作業(yè)人員進行了檢撬和水泥素噴加固,但是素噴后不到12小時在就對面的43#進路進行了爆破作業(yè)(與事故掌子面相距不到20米),加劇了礦石結(jié)構(gòu)面分裂,是導(dǎo)致事故發(fā)生的又一間接原因。
四、事故整改和防范措施
為強化企業(yè)安全發(fā)展理念,堅守發(fā)展決不能以犧牲安全為代價這條不可逾越的紅線,深刻吸取教訓(xùn),著力強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任堵塞安全管理漏洞,提出以下建議:
(一)全面落實企業(yè)主體責任。金川集團公司三礦區(qū)要嚴格履行安全生產(chǎn)管理職責,進一步樹牢安全發(fā)展理念,加強對班長、值班長、工區(qū)值班員等一線管理人員的教育培訓(xùn),不斷提升一線管理人員的隱患辨識能力和應(yīng)急處置能力,將事故隱患發(fā)現(xiàn)在前處置在前。
(二)全面提升人員安全意識。在全礦范圍就紅區(qū)管控措施進行強化學(xué)習,在抓好對人的不安全行為管控的同時,加強對物的不安全狀態(tài)和作業(yè)環(huán)境的管理,進一步細化和規(guī)范高風險作業(yè)區(qū)域鑿巖臺車作業(yè)流程,明確臺車司機安全風險辨識要素,對礦體素噴前的用料配比、固化時間、保護措施、檢查要求進行明確和細化,確保防范措施取得應(yīng)有的成效。
(三)全面改進技術(shù)防范措施。三礦區(qū)要認真剖析事故教訓(xùn),有針對性的開展地質(zhì)條件監(jiān)測,對巖石破碎、節(jié)理發(fā)育、節(jié)理面大、蝕變強烈的地段進行重點管控,加強對地質(zhì)條件復(fù)雜區(qū)域工程質(zhì)量的有效管控。在每個循環(huán)作業(yè)開始前,先對作業(yè)點進行安全風險評估,實時觀察進路兩幫巖體變化情況,在嚴格執(zhí)行“三檢三撬”要求的同時,還要在采場岔口等暴露面較大、礦巖條件復(fù)雜區(qū)域,同步采用噴錨網(wǎng)和U型鋼拱架支護,在岔口兩側(cè)分別架設(shè)鋼拱架托頂,減弱或消除應(yīng)力集中現(xiàn)象,盡最大限度保障作業(yè)安全。
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