來(lái)源：礦山安全知識(shí)

《煤礦安全規(guī)程》第三百八十四條，生產(chǎn)礦井在用的普通軌斜井人車(chē)運(yùn)輸，必須遵守下列規(guī)定：

1.車(chē)輛必須設(shè)置可靠的制動(dòng)裝置。斷繩時(shí)，制動(dòng)裝置既能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。

2.必須設(shè)置使跟車(chē)工在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)的裝置。

3.多水平運(yùn)輸時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。

4.人員上下地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)懸掛信號(hào)牌。任一區(qū)段行車(chē)時(shí)，各水平必須有信號(hào)顯示。

5.應(yīng)當(dāng)有跟車(chē)工，跟車(chē)工必須坐在設(shè)有手動(dòng)制動(dòng)裝置把手的位置。

6.每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車(chē)的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和制動(dòng)裝置，并先空載運(yùn)行一次。

《煤礦安全規(guī)程》第三百八十七條，傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

1.在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置。

2.在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或者區(qū)段的阻車(chē)器。

3.在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車(chē)器。

4.在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器。

5.在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。                       

6.上述擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑?chē)的傾斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車(chē)裝置和 跑車(chē)防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)并閉鎖。

《煤礦安全規(guī)程》第三百九十條，使用的無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

1.運(yùn)行坡度、速度和載重，不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定值。

2.安全制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)裝置必須為失效安全型，制動(dòng)力應(yīng)當(dāng)為額定牽引力的1.5~2倍。

3.必須設(shè)置既可手動(dòng)又能自動(dòng)的安全閘。安全閘應(yīng)當(dāng)具備下列性能：

(1)繩牽引式運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行速度超過(guò)額定速度30％時(shí)，能自動(dòng)施閘；施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s。

(2)在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)， 制動(dòng)距離應(yīng)當(dāng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程。

(3)在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s²。

4.無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)，還應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

(1)必須設(shè)置越位、超速、張緊力下降等保護(hù)。

(2)必須設(shè)置司機(jī)與相關(guān)崗位工之間的信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置；設(shè)有跟車(chē)工時(shí)，必須設(shè)置跟車(chē)工與牽引絞車(chē)司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。在驅(qū)動(dòng)部、各車(chē)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車(chē)報(bào)警和信號(hào)裝置。

(3)運(yùn)送人員時(shí)，必須設(shè)置卡軌或者護(hù)軌裝置，采用具有制動(dòng)功能的專(zhuān)用乘人裝置，必須設(shè)置跟車(chē)工。制動(dòng)裝置必須定期試驗(yàn)。

(4)運(yùn)行時(shí)繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。

(5)車(chē)輛脫軌后復(fù)軌時(shí)，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性張力。人員嚴(yán)禁在脫軌車(chē)輛的前方或者后方工作。

《煤礦安全規(guī)程》第四百零八條，各種用途鋼絲繩安全系數(shù)，必須符合要求：傾斜無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)人安全系數(shù)的最小值為 6.5－0.001L但不得小于6；運(yùn)物安全系數(shù)的最小值為5－0.001L 但不得小于3.5。

《煤礦安全規(guī)程》第四百一十一條，在用鋼絲繩的檢驗(yàn)、 檢查與維護(hù)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1.必須每天檢查1次，對(duì)易損壞和斷絲或者銹蝕較多的一段應(yīng)當(dāng)停車(chē)詳細(xì)檢查，斷絲的突出部分應(yīng)當(dāng)在檢查時(shí)剪下，檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)記入鋼絲繩檢查記錄簿；

2.對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)當(dāng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，采取防腐措施。

《煤礦安全規(guī)程》第四百一十三條，鋼絲繩的報(bào)廢類(lèi)型、 內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：

1.鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比大于25%、直徑縮小大于10%時(shí)必須報(bào)廢；

2.鋼絲出現(xiàn)變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得再用作升降人員；鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或者點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或者外 層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或者繩徑是否變化，應(yīng)當(dāng)立即更換。

《煤礦安全規(guī)程》第四百一十四條，有接頭的鋼絲繩，鋼絲繩接頭的插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

《煤礦安全規(guī)程》第四百一十六條，斜井使用的連接裝置的性能指標(biāo)和投用前的試驗(yàn)，必須符合下列要求：

1.無(wú)極繩的連接裝置安全系數(shù)最小值為8，礦車(chē)的車(chē)梁、碰頭和連接插銷(xiāo)安全系數(shù)最小值為6，傾斜井巷中使用的卡軌車(chē)和 齒軌車(chē)運(yùn)物時(shí)的連接裝置安全系數(shù)最小值為10；

2.傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩；

3.傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)；

4.傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車(chē)連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。