來源：煤礦安全網(wǎng)

一、事故概況

2021年6月16日20時16分許，山西安鑫煤業(yè)有限公司(以下簡稱安鑫煤業(yè))井下運(yùn)輸斜巷上部車場發(fā)生一起運(yùn)輸事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失206.48萬元。

二、事故發(fā)生經(jīng)過

2021年6月16日13時00分，機(jī)運(yùn)隊技術(shù)員楊洋受隊長吝文會委托召開了16日中班班前會，強(qiáng)調(diào)了按章操作、杜絕各類違章等安全注意事項(xiàng)。當(dāng)班共出勤25人，其中輔助運(yùn)輸12人，輔助運(yùn)輸代理班長郭東方做了運(yùn)輸作業(yè)分工安排，第一組由李雪明、張洪亮負(fù)責(zé)從地面材料場至副立井井口，由楊曉紅負(fù)責(zé)從罐籠到副立井井底車場;第二組由溫寶全、黃朝陽(死者)負(fù)責(zé)井底車場到運(yùn)輸斜巷坡底;第三組由郭東方、胡懷寶、李寶、張忠林負(fù)責(zé)西軌大巷;第四組由李強(qiáng)、劉清堂、吝玉良負(fù)責(zé)東軌大巷。

入井后，電機(jī)車司機(jī)溫寶全將裝有木板和工字鋼的花架車(編號“KC-01”)及裝有刮板輸送機(jī)護(hù)板的平板車(編號“P1-12”)運(yùn)至集中軌道大巷16^#渡線道岔處的輔道上，然后返回井底將5輛裝有物料的礦車運(yùn)送至集中軌道大巷16^#渡線道岔口，之后會同黃朝陽將“P1-12”平板車推至主道上，并與主道上的5輛礦車連接，兩人又合力將“KC-01”花架車合力推上主道后，黃朝陽繼續(xù)往“P1-12”平板車方向推車，溫寶全去扳16^#渡線道岔，扳完道岔后，溫寶全返回電機(jī)車。

20時12分左右，溫寶全聽到兩聲哨響后，按了兩次喇叭，喊道“開車了啊”，黃朝陽回應(yīng)“哦”，溫寶全啟動電機(jī)車進(jìn)行頂車作業(yè)。電機(jī)車運(yùn)行了約36m，溫寶全聽到“啊”的一聲，立即停車到前方查看情況，發(fā)現(xiàn)“KC-01”花架車在阻車器處向右側(cè)翻將黃朝陽擠在了巷幫上，呼叫黃朝陽無應(yīng)答，“KC-01”花架車與“P1-12”平板車未連接，間距約1.5m。

三、事故原因及性質(zhì)

(一)事故原因

1.直接原因

掛鉤工黃朝陽違反作業(yè)規(guī)程未將最前端花架車與其他車輛連接且未按照作業(yè)規(guī)程要求站在預(yù)定停車地點(diǎn)前方2m外的安全地點(diǎn)，花架車被后方車輛撞擊速度加快，經(jīng)過彎道后側(cè)翻將黃朝陽擠壓在巷幫，是造成本次事故的直接原因。

2.間接原因

(1)現(xiàn)場作業(yè)人員未及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的安全隱患，自?；ケＲ庾R不強(qiáng)，是造成這起事故的主要原因。

(2)礦井安全隱患排查不到位，未及時消除軌面高差超標(biāo)的安全隱患，是造成這起事故的重要原因。

(3)礦井反“三違”工作不細(xì)致，對輔助運(yùn)輸缺乏監(jiān)管，是造成這起事故的重要原因。

(4)安澤縣煤礦安全監(jiān)管部門監(jiān)管不到位，是造成這起事故的又一原因。

(二)事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查組認(rèn)定，本起事故是生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

四、防范和整改措施

(一)安鑫煤業(yè)要加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，教育職工遵守安全規(guī)章制度,提高職工素質(zhì)，強(qiáng)化安全意識，提升職工自?；ケ＜皯?yīng)急處臵能力。

(二)安鑫煤業(yè)要深刻汲取事故教訓(xùn),牢固樹立“安全第一”的理念，健全安全管理制度，深入開展反“三違”活動，確保特殊崗位、特殊地點(diǎn)作業(yè)人員能夠受到有效監(jiān)管，做到安全管理無盲點(diǎn)、無死角。

(三)安鑫煤業(yè)要扎實(shí)開展隱患排查治理工作，確保作業(yè)現(xiàn)場設(shè)施、設(shè)備安全可靠，夯實(shí)基礎(chǔ)管理工作。

(四)安澤縣人民政府及煤礦安全監(jiān)管部門要結(jié)合本次事故組織全縣煤礦企業(yè)開展警示教育活動，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險點(diǎn)預(yù)控和崗位風(fēng)險防控管理，落實(shí)安全管理措施，切實(shí)履行政府監(jiān)管職責(zé)，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故。